Oszczędność przestrzeni
Pancerz zwijany nad otworem - strop i ściany boczne garażu pozostają w pełni dostępne.
Garaże i obiekty
Bramy rolowane
Zero miejsca pod sufitem, pełna automatyka wjazdu
- Brak prowadnic pod stropem garażu
- Praca w garażach o niskim nadprożu
- Automatyka z awaryjnym otwieraniem
Brama rolowana zwija się na wał umieszczony w skrzynce nad wjazdem, zamiast odjeżdżać pod strop jak brama segmentowa. Dzięki temu cała przestrzeń garażu pozostaje wolna - można pod sufitem poprowadzić instalacje, zawiesić regały czy zamontować oświetlenie bez kolidowania z prowadnicami.
To rozwiązanie sprawdza się przede wszystkim w garażach o niskim nadprożu, w zabudowie szeregowej, przy wjazdach do hal oraz w punktach handlowych i usługowych, gdzie brama pełni jednocześnie funkcję zabezpieczenia witryny po godzinach pracy.
Każdą bramę wyposażamy w napęd z awaryjnym otwieraniem, fotokomórki i listwę krawędziową. W obiektach komercyjnych dokładamy sterowanie grupowe, pętlę indukcyjną lub integrację z systemem kontroli dostępu.
Co dostajesz
Bramy rolowane - najważniejsze cechy
Napęd z otwieraniem awaryjnym
Silnik w wale z mechanizmem ręcznym lub zasilaniem akumulatorowym na wypadek braku prądu.
Zabezpieczenia krawędziowe
Fotokomórki i listwa krawędziowa zatrzymują pancerz przy napotkaniu przeszkody.
Praca przy niskim nadprożu
Skrzynka wymaga zwykle 30-40 cm nad otworem - mniej niż prowadnice bramy segmentowej.
Sterowanie pod obiekt
Piloty, klawiatury kodowe, breloki zbliżeniowe, sterowanie z telefonu lub pętla indukcyjna.
Wersje wzmocnione
Profile o zwiększonej sztywności i ryglowanie pancerza tam, gdzie brama pełni funkcję zabezpieczenia.
Dane techniczne
Parametry
- Typ
- Brama rolowana z napędem w wale
- Maks. szerokość
- do 6 m (wersje przemysłowe większe)
- Wymagane nadproże
- od 30 cm zależnie od średnicy zwoju
- Profil pancerza
- Aluminiowy wypełniony pianką lub ekstrudowany
- Prędkość pracy
- ok. 0,15 m/s
- Zabezpieczenia
- Fotokomórki, listwa krawędziowa, kontrola przeszkody
- Otwieranie awaryjne
- Ręczne lub akumulatorowe
- Gwarancja
- 5 lat na komponenty i montaż
Warianty
Wersje do wyboru
Garażowa
Podstawowa wersja do domów jednorodzinnych i zabudowy szeregowej, z pancerzem wypełnionym pianką.
- Napęd z pilotem w komplecie
- Skrzynka nakładana lub wnękowa
- Kolory z palety RAL
Wzmocniona
Profile ekstrudowane i ryglowanie pancerza - tam, gdzie brama chroni magazyn lub wartościowe wyposażenie.
- Sztywniejszy pancerz
- Rygle boczne pancerza
- Możliwa integracja z alarmem
Obiektowa
Wjazdy do hal, parkingów podziemnych i punktów usługowych, z automatyką ruchu i kontrolą dostępu.
- Pętla indukcyjna i czujniki ruchu
- Sterowanie grupowe i harmonogramy
- Integracja z kontrolą dostępu
Montaż i serwis
Montujemy i serwisujemy - ta sama ekipa
Instalacja to początek współpracy, nie jej koniec. Za montaż i za późniejszy serwis odpowiadają u nas ci sami ludzie.
Etap pierwszy
Montaż
Montaż zaczynamy od pomiaru nadproża i ościeży - to one decydują, czy brama rolowana w ogóle zmieści się w otworze.
- Pomiar otworu, nadproża i przestrzeni bocznych przed wyceną
- Dobór średnicy wału i typu skrzynki do dostępnej wysokości
- Montaż prowadnic, wału i pancerza wraz z podłączeniem elektrycznym
- Konfiguracja napędu, krańcówek, fotokomórek i listwy krawędziowej
- Testy zabezpieczeń, instruktaż obsługi i przekazanie pilotów
Etap drugi
Serwis i przeglądy
Brama pracuje kilka razy dziennie przez cały rok - to najbardziej eksploatowany element wyposażenia budynku.
- Przeglądy okresowe: naciąg, prowadnice, zabezpieczenia, stan pancerza
- Wymiana napędów i sterowników, także w bramach innych producentów
- Naprawa uszkodzonych profili bez wymiany całego pancerza
- Dorabianie pilotów, wymiana klawiatur i czytników
- Serwis awaryjny przy zablokowanej bramie - priorytet dla obiektów komercyjnych
Z tej kategorii
Bramy rolowane u naszych klientów
Brama rolowana w garażu o niskim nadprożu
Garaż, w którym brama segmentowa nie miała gdzie odjechać. Pancerz rolowany zwolnił całą przestrzeń pod stropem.
Zobacz realizację →
Hala magazynowa - trzy bramy rolowane z automatyką
Wjazdy dostawcze z pętlą indukcyjną i sterowaniem grupowym, zintegrowane z systemem kontroli dostępu obiektu.
Zobacz realizację →Pytania i odpowiedzi
Bramy rolowane - najczęstsze pytania
Odpowiedzi na pytania, które słyszymy podczas pomiarów.
Zwykle od 30 do 40 cm, zależnie od wysokości otworu i średnicy zwiniętego pancerza. To mniej niż potrzebuje brama segmentowa z prowadnicami pod stropem, dlatego bramy rolowane są standardem w niskich garażach.
Każdą bramę wyposażamy w otwieranie awaryjne. W wersji podstawowej jest to mechanizm ręczny odblokowujący napęd, w rozbudowanej - zasilanie akumulatorowe pozwalające na kilkanaście cykli pracy.
Wersja standardowa jest przede wszystkim osłoną. Jeśli brama ma pełnić funkcję zabezpieczenia, stosujemy pancerz z profili ekstrudowanych i ryglowanie boczne, opcjonalnie z podłączeniem do systemu alarmowego.
Tak. Naprawiamy i przeglądamy bramy rolowane niezależnie od tego, kto je montował - o ile dostępne są części zamienne lub możliwa jest wymiana napędu na kompatybilny model.
Nie znalazłeś odpowiedzi? Napisz do nas.
Bezpłatny pomiar
Zacznijmy od pomiaru - reszta wyjdzie w praniu
Przyjeżdżamy, mierzymy, sprawdzamy nadproże i dostęp do zasilania. Dopiero potem rozmawiamy o cenie. Bez zaliczek za wycenę i bez zobowiązań.